خودرو امدادگر نظامي دوزيست آبي خاكي جهانرو در شرايط اب و هوايي نامساعد و مكانهاي صعب العبور توانايي حركت روي آب و خشكي را دارد. اين خودرو به گونه اي طراحي شده است كه ميتوان تجهيزات و ادوات نظامي، امدادي، حفاري، ني زني، برفروبي، لايه روبي، كشاورزي، حمل و نقل و... را روي شاسي و پلت فرم نصب كرده و توان موتور را به عضو محرك هريك از تجهيزات جانبي داد. بهينه سازي ابعاد، حجم، وزن شاسي، بدنه، موتور و سيستم انتقال قدرت به شكلي انجام گرديده، كه خودرو توان حمل و شناوري بيشتري داشته باشد. جايگذاري شفت خروج جهت انتقال قدرت به تجهيزات جانبي و نصب همزمان دو سيستم امدادي روي شفت مذكور از ويژگيهاي بارز اختراع مييباشد. جنس فايبرگلاس بدنه با طراحي مناسب و سبك و لاستيكهاي بزرگ كه حجم بيشتري از هوا را در خود ذخيره ميكند، باعث شناوري خودرو ميشود. موتور تك سيلندر و گيربكس CVT توان توليدي را توسط سيستم زنجيري به محور چرخها منتقل ميكنند. هزينه ساخت نسبت به نمونه خارجي (با توانايي محدودتر نسبت به نمونه داخلي)، بسيار كمتر بوده، در صورت تجاري سازي و صادرات، علاوه بر جلوگيري از خروج ارز، ميتوان ارزآوري ايجاد كرد.

با بررسي هاي انجام شده در سال هاي اخير مشخص است كه بيشتر تصادفات وسايل نقليه در برخورد با گاردريل كنار جاده اتفاق مي افتد. تاخير در اطلاع رساني و گزارش محل و شدت حادثه به مراكز كنترل جاده اي و امدادي و فوريتهاي پزشكي براي درخواست آمبولانس، سالانه جان بسياري از انسانها قرباني مي شود. طراحي و نصب گاردريل هوشمندي كه با استفاده از يك تار ارتعاشي واقع در پشت گاردريل، تشخيص شدت ضربه، اطلاع به پردازشگر و ارسال اطلاعات محل و شدت حادثه به مراكز كنترل جاده اي، ميتواند گامي موثر در كاهش خسارات جاني و مالي باشد. هنگام برخورد وسايل نقليه اين تار ارتعاشي كشيده و سوئيچ داخل جعبه پردازشگر فعال شده و بعد از چند ثانيه با يكي از مراكز كنترل تماس خواهد گرفت. و محل و موقعيت ثبت شده در داخل پردازشگر را گزارش مي دهد.